ניקוי שרשרת
מכיוון ששרשרות הנעה נחשפות לעיתים קרובות במהלך השימוש, הן צוברות בקלות אבק, חול ושומן, המצריכים ניקוי קבוע. אתה יכול לנקות את השרשרת מבלי לפרק אותה או להסיר אותה ולנקות אותה היטב. ניקוי יסודי כולל השריית השרשרת בחומר ניקוי (כגון בנזין או נפט) למשך תקופה, ולאחר מכן קרצוף כל חלק עם מברשת. לאחר הניקוי יש לטבול את השרשרת בשמן סיכה ב-70-80 מעלות ולאפשר לה להתמלא במלואו לפני התקנתה.
שימון שרשרת
אם משטח החיכוך של שרשרת נראה חום או חום כהה במהלך השימוש, זה בדרך כלל מעיד על סיכה לא מספקת. מלאו מחדש את חומר הסיכה מיד. מצב הסיכה של השרשרת משפיע ישירות על חיי השירות שלה. מומלץ להשתמש בחומר סיכה ייעודי או שמן מכונות No. 30 או No. 40. שמן גיר SAE 90 הוא גם חלופה. הקפד לבחור בשמן עם צמיגות גבוהה יותר, שכן חומר סיכה עם צמיגות נמוכה יותר עלול להתיז על הרכב בזמן נסיעה, להשפיע על המראה ועלול להכתים את הבגדים, ובמקביל גם לספק סיכה לקויה.
החלפת שרשרת
בהחלפת שרשרת חדשה יש לשים לב לאריזת המפעל של הרשת. ישנם שני סוגים נפוצים: שעווה-אטומה ושופעת מראש-, כלומר השרשרת כבר ספוגה בחומר סיכה לפני היציאה מהמפעל. שתי אפשרויות האריזה נועדו למנוע חלודה ולהקל על האחסון. ניתן להתקין ולהשתמש ישירות בשרשראות משומנות מראש; שרשראות אטומות בשעווה דורשות תחילה הסרה של השעווה, ניקוי עם סולר, ולאחר מכן סיכה מחדש{{7}.
התקנה והתאמה
בעת שימון השרשרת, ודא שחומר הסיכה לא רק מכסה את כל משטח השרשרת אלא גם חודר את הרווחים בין הצירים ולוחות החוליה הפנימית והחיצונית לצורך שימון יעיל. לאחר סיכה, נגב את כל עודפי השמן עם מטלית יבשה. כבה תמיד את המנוע בעת ניקוי ושימון השרשרת כדי למנוע צביטה באצבעותיך על גלגלי השיניים.
כמו כן, בעת התקנת השרשרת, ודא שלקצה הרופף יש צניחה ראשונית מסוימת, כ-1% עד 2% ממרחק מרכז גלגל השיניים. כמו כן, ודא שציר הגלגלים הקדמי והאחורי וציר המתלה האחורי מיושרים כדי להבטיח שהשרשרת באורך המקסימלי התיאורטי שלה. בעת התאמת השרשרת, ודא שלשרשרת יש את המתח המתאים כאשר שלושת הצירים נמצאים בקו ישר. אם השרשרת מהודקת מדי, הדבר יוביל לחסימת הילוכים, צריכת חשמל מוגברת, בלאי מוגבר של השרשרת וגלגלי השיניים, ואפילו שבירה אפשרית של השרשרת. אם השרשרת רפויה מדי, היא תיצור רעש חריג ורטט מוגבר במהלך הנהיגה, וקיים סיכון לנפילת השרשרת.
